「４発ＪＥＴエンジン機ＣＯＭＰＬＥＴＥ ＧＵＩＤＥ」イカロス出版を買ってきましたので感想を書きたいと思います。
４発のジェットエンジンを搭載した古今東西の機体を紹介する１冊です。
最初は「ＡＩＲＬＩＮＥＲ」編、最初に民間機が来るのはイカロス出版らしいですね。最初はボーイングの７４７−４００の紹介、続いて日本貨物航空のボーイング７４７−８Ｆ、エアバスＡ３８０、ルフトハンザドイツ航空のＡ３４０−３００が紹介されていきます。「４発ＪＥＴエアライナー進化論」は飛び飛びに載っています。
機体紹介の最初は世界初のジェット旅客機デ・ハビランドＤＨ１０６コメット〔ここはお約束ですね〕、最後がツポレフの超音速旅客機Ｔｕ−１４４です〔商業飛行はわずか１０３便だったそうです、勉強になる〕。間にエンジンの紹介もあります。
「４発ＪＥＴが生まれる場所」として米欧の３カ所の工場が紹介されています。
後半は軍用機。「勝つための、アメリカ空軍輸送機３世代」としてＣ−１４１、Ｃ−５、Ｃ−１７の解説。続いて「空中給油で戦うＫＣ−１３５」「海上自衛隊Ｐ−１哨戒機が語る多発エンジンの優位性」〔ソノブイ投射口の写真が３枚も〕と続きます。その後に各機体の紹介、間に「米空軍・戦略爆撃機の４発ＪＥＴストラテジー」が挟まっています。やっぱり輸送機と爆撃機がほとんど。
第３章は「４発ＪＥＴエンジンの理論」として各種数式やメリットやデメリット、「低騒音ＳＴＯＬ実験機「飛鳥」の記事もここに。
第４章は「ＳＰＥＣＩＡＬ ＡＩＲＬＩＦＴＥＲ」としてＡｎ−１２４や７４７ＬＣＦ、ＩＬ−７６の紹介、最後の最後は「航空機の多発エンジンを考える」でしめています。
今までに存在したであろう戦後の４発ＪＥＴ機は紹介していると思います。さすがに第２次大戦中のドイツ試作機〔例えばＡｒ２３４Ｃ−１やＪｕ２８７など〕は載っていませんがたいした問題ではありません。
民間・軍用を上手くまとめてあり各種記事も細かくもあり判りやすくて良かったです、写真も綺麗なものを選んでありますし大型機好きには良い１冊だと思います〔各機体について細かく知りたい場合は各々別の本を見れば良いと思います〕。
パラパラと見ているだけでも飛行機好きには楽しいです。
良い本でした。
